汽车因交通事故或自然气候达到报废标准汽车投保车损险后遇到车辆报废的情况，如何获得赔偿与赔偿标准有两项参考理论100%获赔的前提是车损险加不计免赔险共同生效，不计免赔可以抵消责任交通事故中的绝对免赔率（一般为10%）不过「责任标准」还要以。
汽车投保车损险后遇到车辆报废的情况，如何获得赔偿与赔偿标准有两项参考。理论100%获赔的前提是车损险加不计免赔险共同生效，不计免赔可以抵消责任交通事故中的绝对免赔率（一般为10%）。不过「责任标准」还要以违章类型区分，比如非主观的并线变道、车辆失控、避让逆向撞击等情况导致车辆报废，理论上是可以参照标准获得评估价全赔的，但主观严重违章则例外。
严重违章类目：
- 酒驾
- 醉驾
- 毒驾
- 严重超速
- 严重超载等
包括【肇事逃逸】等行为造成的车辆报废或损坏，此类违章驾驶行为造成的结果，商业车险按照保险法规定是可以拒赔的。
原因：车险承保的是合法车辆在非主观前提下造成的责任事故损失，而上述行为都是主观上的刻意违法驾驶行为。所以不论车损人伤都可以拒赔，包括交强险的垫付实际也等于拒赔；因为交强险对于此类事故只是垫付，后期可以对肇事驾驶员或车辆所有人追偿。方式包括对固定资产或车辆的拍卖，新规会连最后一套房也不会保留哦。
言归正传-合规车辆的评估方式
在满足非主观违章驾驶导致车损的前提下，车损险会100%全赔。然而这里所谓的100%指的是保价或实际评估价的综合，并不是按照车辆开票价为参考；因为车辆在使用过程中必然会贬值，而且旧车的保值率评估体系随时都在变化，是参考新车同款车的实际成交价，以及平均保值率曲线进行分析，标准大致如下。
报废车辆的评估首先会参考保价，而车辆保价本就是参考了同年份二手车的实际评估价值确定，所以赔偿的标准并不会很高。同时在实际赔偿过程中还要综合保价与当下的评估体系分析，总而言之可能会有“二折八扣”让车辆的价值低一些。比如一台三年车龄的汽车报废了，新车开票价10万元，保价7万元，而二手车市场的实际评估价低至55%；那么这台车赔偿的标准最高会在（100000×60%）左右。
知识点：如果严格按照折旧公式计算的话，实际计算方式为【月份数×折旧率×新车购置价】，折旧率为小型载客汽车每月降低0.6%，载货汽车每月降低1.1%。当然承保车辆价值的下降也会带来保费的下降，两者同步下降综合实际处理过程中的各种复杂事项，最终计算得出的结果可能会更低一些。所有驾驶汽车一定要谨慎小心，避免与危险接触、远离交通事故才能保证车辆的最高价值。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
责编：天和MCN
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