四年前的的广州车展上，比亚迪发布了旗下高端中级车思锐，新车凭借大气的造型、丰富的配置以及同级车中优势的动力总成，成为不少消费者关注的焦点，一时神车出世的说法纷纭。2）全系标配ESP为提升行车安全性，思锐全系标配了博世第九代ESP系统。在当前汽车防滑装置上，思锐所搭载的ESP系统算是最高级形式的主动安全配置。尽管官方并未正式公布，但思锐停产的消息还是悄悄蔓延开来了。
四年前的的广州车展上，比亚迪发布了旗下高端中级车思锐，新车凭借大气的造型、丰富的配置以及同级车中优势的动力总成，成为不少消费者关注的焦点，一时神车出世的说法纷纭。又是一年广州车展过去，当年的神车，现在何处？
一 比亚迪思锐是一款怎样的车？
比亚迪思锐虽然推出之时打的是豪华的旗帜，但其实看了价格就知道是很经济的，再配上给力的外观、豪华的内饰以及不错的动力系统，可以算是性价比比较高的一款车了。思锐的配置丰富，其中有不少亮点是值得我们关注的。
1）360全景影像
思锐的360°全景影像技术基本原理就是无缝拼合四个摄像头的图像，矫正镜头畸变，在屏幕上呈现车身鸟瞰全景，全方位高清消除视觉死角，从而让窄道行车、泊车更安全。而且，该系统还可以切换四个方位的图像单独显示。具有很好的驾驶辅助作用，对于新手来说尤其实用。
2）全系标配ESP
为提升行车安全性，思锐全系标配了博世第九代ESP系统。通过传感器的信号对车辆的运行状态进行判断分析，能够探测和分析车况，进而发出控制指令，纠正驾驶的错误，加强整车安全性和可操作性。在当前汽车防滑装置上，思锐所搭载的ESP系统算是最高级形式的主动安全配置。
3）云服务
随时随地关注车辆状况。云服务开启车门、空调,锁车,轨迹查询等等功能带给车主前所未有的便利。相信随着软件功能的升级,会带来更加便利的服务。
4）10.2英寸中控大屏幕
思锐在中控区域搭载了一块10.2英寸的大屏幕，该屏幕支持集GPS语音导航系统、车载数字电视、蓝牙手机、收音机等功能于一体的车载多媒体系统，可以关注导航，看电视、看电影、听收音机、设置日期、调节副驾驶空调温度，甚至可以拨打电话等。
而这些配置，放在几年前，那可是能把不少百万级的豪车比下去的。
二 配置神一般的比亚迪思锐，车主都如何吐槽的？
尽管思锐的配置高，在消费者中有一定口碑，但仍有很多的槽点。疆哥看了很多车主的吐槽，总结起来就以下几点：
1.内饰做工差，塑料感强。内饰装配偶有异响，车漆薄，低档换速是会有顿挫感，会让人感觉很廉价。
2.车内储物空间太少,设计得不够合理。例如后备车厢的储物空间设计太粗糙，实际空间大概才400L左右，而车门储物格连小瓶的矿泉水都放不下。
3.车头太长导致车内空间被压缩。比亚迪中级车车头长的特点从F6,G8到思锐都被传承, 虽然看起来很大气, 但车内空间却完全体现不了2755mm的轴距优势。
4.车内高度不足。178cm以上的驾驶者在驾驶位的感觉会比较压抑, 即使座椅放到最低, 仍会觉得视野不够广阔。
5.密封性差，高速风燥有点大。
6.做工细节有待提升。思锐的很多细节处理得不够好，例如前轮刹车盘有点不平,中高速刹车时有一顿一顿的感觉；倒车影像清晰度不够高；车内后视镜较大,遮挡视线比较多等。
尽管官方并未正式公布，但思锐停产的消息还是悄悄蔓延开来了。思锐上市以来毁誉参半，就性价比而言，思锐的确无可非议，但它自身也的确存在着不少的缺点。就疆哥自己来说，这样配置又高、价格又实惠的神车，它的停产还是很令人扼腕的。当然，思锐的命运以及产品特点，也代表了很大一部分冲击中高端市场的中国品牌的一个缩影。话说，比亚迪是不是也在盘算着，啥时候让思锐复活呢？
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