一辆宝马5系行驶里程不到1万公里，可是却停放了4年，这辆车卖到8万元都没有人要。北京二手车市场里的这批二手车都是国5排放标准的汽车，现在这些汽车很难上牌，就算可以上牌也会面临诸多限制。还有一部分人认为买了汽车后平时也不经常开，北京的堵车现象太严重，与其开车上下班还不如坐地铁。北京车多人多，实施了不少汽车上牌落户的政策，在北京买二手车并不是很明智的选择。
近年来我国的二手车平台越来越多，生活中很多物品都可以买二手的，像汽车这类的大宗物品售价比较贵，二手车性价比更高。今年北京的二手车市场行情并不好，很多二手车价格已经降到了底线，可是依旧没有人买，不少老百姓都说是自己学聪明了，绝对不会上当。
有人在北京二手车市场里看到大量的宝马5系，这些车从外表来看车况不错，行驶里程也不高，可是这些宝马5系卖出白菜价都没有人买。一辆宝马5系行驶里程不到1万公里，可是却停放了4年，这辆车卖到8万元都没有人要。二手车卖出了白菜价依旧鲜有人买，最大的原因就是二手车的弊端太多。
第一，证件不齐全。
市面上很多二手车证件都不齐全，买了二手车可能会出现无法上牌，无法上路的问题，这种车买回去也是摆设，没有任何用处。北京二手车市场里的这批二手车都是国5排放标准的汽车，现在这些汽车很难上牌，就算可以上牌也会面临诸多限制。
第二，车况复杂。
二手车市场鱼龙混杂，水非常深，很多不懂车的人在二手车市场上最容易被人坑。买二手车时建议大家跟懂车的老司机一起挑选，有些新手司机一点也不了解二手车，别人说什么他就信什么，这些人很容易因为贪便宜买一辆车况较差的二手车，有时候还会买到泡水车以及事故车。
第三，买了车也不好上牌。
北京是我国的首都，这里汽车保有量非常高，北京人不敢买车不是因为没有实力，也不是因为养不起车，而是因为买了车也没有办法上牌。北京实施了严格的限行限号政策，在北京上一块车牌非常困难，很多在北京打工的外地人宁愿去外地买车，都不愿意在北京买车。
第四，二手车的养车成本较高。
很多人只考虑到二手车价格便宜，性价比较高的优点，却没有考虑到二手车的养车成本。有些二手车车况不好，买车过后车主要多花不少钱进行维修和保养，日后用车过程中养车成本也比新车略高一些。新车出了问题车主可以去店铺进行维修，二手车已经过了保质期，车辆坏了后车主还要自己负责。
第五，买车不实用。
北京实施了严格的限行限号政策，与其买一辆二手燃油车，还不如买一辆全新的新能源汽车。还有一部分人认为买了汽车后平时也不经常开，北京的堵车现象太严重，与其开车上下班还不如坐地铁。
编辑点评：
二手车在大多数人的心目中都是性价比较高的车型，到底能不能买二手车，还得根据不同车主的需求以及不同城市的状况决定。北京车多人多，实施了不少汽车上牌落户的政策，在北京买二手车并不是很明智的选择。现在的年轻人都学聪明了，买车之前多了解一下当地的政策，和朋友聊聊天，很少有人会在冲动之下再买二手车了。
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