互联网侦探几乎立即对此提出质疑，以至于SSC被迫审查其视频录像和GPS数据，发现差异，并发誓要再次设置该记录。要考虑获得正式的世界纪录，参赛者必须提交连续两次跑步的时间并将其平均。12月12日至13日，SSC再次尝试以创纪录的速度在佛罗里达州NASA跑道上进行飞行。研究小组发现这是因为发动机的两个气缸未正确点火，可能是因为过热。
- 北美SSC耗资160万美元的Tuatara进行了三番尝试，以成为世界上生产速度最快的汽车。
- 第一个有争议，在第二个期间，汽车出现了机械故障。
- 它在第三次以282.9英里/小时的速度运行时最终获得了壮举。
很少有汽车制造商声称它刚刚打破了世界上最快的量产车的记录。但是，当互联网拨打该记录上的BS，而汽车不得不再次尝试两次时，您便会坐起来并注意。
这是来自精品汽车制造商SSC North America的价值160万美元的Tuatara超级跑车的传奇。该车的首个316英里/小时的记录是短暂的。互联网侦探几乎立即对此提出质疑，以至于SSC被迫审查其视频录像和GPS数据，发现差异，并发誓要再次设置该记录。
直到公司第三次尝试才终于将记录速度提高到了282.9英里/小时，尽管这离它首次实现316英里/小时的宣称还差得很远。
发生了什么事？我们是怎么来到这里的？
SSC Tuatara是美国精品汽车制造商SSC North America的最新车款。售价为160万美元，它声称在10月10日获得“世界上最快的量产车”的称号。据称，在内华达州一条长达七英里的公共高速公路上，图阿塔拉以一个方向达到了331.15 mph的最高时速，在“慢速行驶”中达到了301.07。这一壮举已上传到公司的YouTube频道，供所有人观看。要考虑获得正式的世界纪录，参赛者必须提交连续两次跑步的时间并将其平均。图阿塔拉平均时速为316.11英里/小时。职业车手奥利弗·韦伯（Oliver Webb）处于领先地位。这比布加迪Chiron Super Sport的2019年在德国大众Ehra-Lessien试验赛道上的运行速度更快，后者时速达到304.77 mph。但是，布加迪只跑了一次，而不是两次。因此，这不是官方的。官方记录之前由Koenigsegg Agera RS保持，该记录仪在两个方向上的平均速度均达到277.87 mph。图阿塔拉（Tuatara）由5.9升双涡轮增压平板式V8发动机提供动力，据称可产生1,750马力。其中只有100辆将被建造，起价为160万美元。但是在运行之后，问题开始出现。他们声称，Facebook，Reddit和YouTube上的互联网侦探大声犯规，称这辆车的录制视频看上去像鱼一样-显示的速度似乎与该车的真实速度不符。其中包括著名的汽车YouTuber Shmee，他说：“如果Tuatara做到了[SSC]所说的，那将需要几秒钟的时间来证明这一点。”在自己的辩护中，SSC说，它使用了奥地利GPS数据测量公司Dewetron的技术来绘制汽车的速度。然而，杜威创却退缩了。该公司在一份声明中说：“ Dewetron没有验证来自世界纪录尝试或先前测试的任何数据。” “在试驾期间，没有Dewetron的员工在场或参与相关的准备工作。”甚至是创造记录的专业司机韦伯也无法理解正在发生的事情。10月28日，SSC首席执行官兼创始人Jerod Shelby发表声明。他将误导性视频和显示速度的差异归咎于视频编辑“混搭”。他说，视频制作公司Driven Studios拥有其他运行镜头，他将在拥有后立即分享。但是在10月30日，谢尔比向YouTube上传了一个3.5分钟的视频，他在视频中宣布，当公司审查了额外的镜头时，“我们突然之间也看到了同样的疑问。”因此，谢尔比表示，他不会像公司所说的那样向所有人展示“最简单的实际镜头”，而是会重做唱片。但是GPS数据呢？谢尔比在11月6日告诉汽车管理局，没有“因为没有必要，所以数据文件没有包含第一次运行时的GPS卫星数据”。12月12日至13日，SSC再次尝试以创纪录的速度在佛罗里达州NASA跑道上进行飞行。图阿塔拉（Tuatara）的所有者拉里·卡普林（Larry Caplin）忙不过来。有问题。由于连接了各种外部系统，因此引擎盖一直保持打开状态。在汽车的倒数第二次行驶中，温度变得很高，因此引擎软件开始切断动力，以确保安全。在最后一轮比赛中，卡普林注意到赛车没有按照预期的那样加速。研究小组发现这是因为发动机的两个气缸未正确点火，可能是因为过热。1月17日，SSC在佛罗里达州肯尼迪航天中心的Johnny Bohmer试验场进行了第三次尝试。在Caplin再次推动时，Tuatara在一个方向上达到了279.7 mph的时速，在另一个方向上达到了286.1 mph。在平均水平上，Tuatara达到了282.9 mph的速度，并击败了Koenigsegg Agera RS。不幸的是，速度仍然远远不能达到SSC最初提出的316 mph的要求。尽管如此，SSC仍然确定有大量第三方验证可用。谢尔比还没有结束。他计划今年春天再进行一次Tuatara比赛，SSC将在这里尝试达到300英里/小时的最高速度。
