符合AEC-Q100车规级的低功耗蓝牙模块让汽车互联应用有更多可能现代科技互联互通无处不在，原有的汽车在我们脑海里是一套极为复杂的的电子电气机械系统工程，但现在的汽车应该加上智能互联，而且在新能源汽车上表现尤为明显，势头极具铺天盖地可能许多车主认为汽车无线连接是与车。
现代科技互联互通无处不在，原有的汽车在我们脑海里是一套极为复杂的的电子电气机械系统工程，但现在的汽车应该加上智能互联，而且在新能源汽车上表现尤为明显，势头极具铺天盖地。可能许多车主认为汽车无线连接是与车内信息娱乐系统的简单交互，就是车机导航或蓝牙通话，但新应用正不断涌现，无论是对车主与车辆车机系统的互动进行个性化设置，还是在无钥匙进入系统的低功耗交互，还是通过“手机即车主”使用户进入无感智能体验。
多年来，蓝牙技术已经在汽车内部布局多年，且安装到了汽车不同部位，包括车机系统、音响、轮胎压力监测系统(TPMSs), 远程信息控制单元(TCUs)等应用。
但这些应用都是各自独立且不具由交互性强的应用，它们只做到了信息传递和显示，但没有做到真正去提醒或给车主解决方案之类的。
让我们来分享一下目前使用低功耗蓝牙器件的最新示例。最新的趋势之一是通过手机即钥匙（PaaK）应用将低功耗蓝牙用于汽车门禁、车窗、灯光和车主姿态和身体状况。这样，车主靠近汽车,汽车上的蓝牙主动扫描车主手机，并进行配对，自动开启门禁、车窗和灯光，车上的传感器也能迅速感应车主是否有酒精气味或身体姿态不正等信息，并通过蓝牙上传至APP。并与绑定的车主亲属发送短信息。设计这套系统有一定的功能和可靠性要求。例如：
• 汽车与手机的可靠互操作性
• 在复杂的环境中具有稳定性
• 是否合规AEC-Q100硬件
• 软件开发过程有一套逻辑性功能性强的算法
• 汽车在无感应状态下的低功耗
智汉科技团队从2017年开始就接触低功耗蓝牙汽车相关项目开发，与国外知名半导体公司合作开发出一套适合汽车无钥匙进入系统的模组。后面也应用在了国内知名新能源汽车公司。目前，智汉科技为了应对新能源汽车的更加互连互通的需求，也在积极探索汽车蓝牙智能更多应用，也在与不同的半导体公司合作开发相关的软硬件产品。同时能够保持稳定操作性和低功耗性能。
目前智汉科技与Silicon Labs强强联手，使用基于EFR32BG22系列芯片开发出了一款蓝牙5.3协议的模组RC224AM，它符合AEC-Q100车规级认证要求，而且Silicon Labs无线连接多年的技术积累和应用场景，让智汉科技也十分自信，毕竟之前它们家的产品都是与工业相关。它集成了ARM Cortex-M4内核与蓝牙收发器、以及38.4MHz军工级晶振，经过了严苛的高低温耐久性测试，也在信号混杂的环境中通信方面也做到了优化，加上屏蔽盖的保护，抗干扰和稳定性更好。还有它低于1.4µA的睡眠功耗、低功率发射和接收电流（分别为4.8 mA和4.3mA），保障汽车在常年停放的情况下不会受功耗影响。结合蓝牙5规范中提供的编码物理层在数据传输中获得鲁棒性、范围和可靠性。
向上所述，低功耗蓝牙已经不是简单的连接介质了，它已经成为了手机与汽车之间为车主提供优质体验的交互互联的无线技术了，不管是汽车车企还是后装企业都可以在这方面进行更多有意思实用的应用开发，智汉科技为客户提供优质的蓝牙模组与APP段交互方面更好的技术支持与咨询。相信随着新能源汽车在技术上更加变革和连接更加紧密，使用低功耗蓝牙也会因为汽车对无线连接的需求，也会继续优化，成为向手机一样不可或缺的无线技术。
