第一款这种类型体积较大，更适合叫蓝牙适配器，毕竟同时拥有接收和发射功能。CSR8675芯片两只耳朵让它在10米内信号更稳定且不卡顿。如果用两台搭配使用，一个作为发射，一个作为接收，最大无障碍距离可达100米，稳定距离至少也有30米。内置电池，在接收模式下续航超过20小时。第二款整体来说像是第一款的缩小版，因为芯片和使用功能基本一致。自带3.5mm转接头音频编码相对前两款少了APTX-HD，最高是APTX-LL。
汽车属于耐耗品，一般用个十年八年都没有问题。所以在七八年前智能手机还未普及之前，车载蓝牙是比较鸡肋的功能，有些汽车甚至都没有配置。但谁又想到，智能手机在短短几年里变化得这么快，车载蓝牙瞬间变得不可或缺。
然而即使有了蓝牙，也并没有完全满足人们的需求。毕竟车载蓝牙大部分都是4.2之前的版本，不仅信号容易受干扰，传输距离变短，音频编码也只有AAC或SBC，无线音质可谓十分糟糕。
平时语音通话还勉强凑合，但出远门的话，音乐是长途路上最大的精神需求。稍微有点追求的人们，都可能对低版本的蓝牙音质没法接受。
直到5.0蓝牙版本的出现。
由于蓝牙5.0是最近两年才大规模商用，所以不经常关注蓝牙的人会觉得，5.0版本对比4.2版本没什么区别。
但实际上区别非常大，5.0蓝牙可以说是跨时代的变化，因为它的出现，蓝牙音质不再是贬义词。
不仅蓝牙信号稳定，传输距离更远，音频编码还增加了APTX-HD（高品质）、APTX-LL（低延迟）、APTX（高清）。
蓝牙5.0音频编码
我们就说说APTX-HD（高品质）。
作为蓝牙5.0的王牌音频编码，它的解码能力达到了576KBS，音质完全达到了CD级水平，音乐细节丰富柔畅，通话稳定清晰，实质上已经无限接近有线连接。
现在的新出来的手机，蓝牙5.0的APTX-HD已经是基本配置。所以想听高品质的蓝牙音频，车载蓝牙也跟着升级就行了。
而且升级也不难，只需一个5.0蓝牙接收器，插到汽车的AUX接口即可。
5.0蓝牙接收器
AUX接口
这个方法同样适用没有蓝牙功能的老汽车。
在这里根据形状和功能，列出三种适合车载的5.0蓝牙接收器，供大家参考。
第一款这种类型体积较大，更适合叫蓝牙适配器，毕竟同时拥有接收和发射功能。但现在用在车载音响上，就作为蓝牙接收器来说明。
内含高通CSR8675芯片，音频编码APTX-HD、APTX-LL、APTX、AAC、SBC。
CSR8675芯片
两只耳朵让它在10米内信号更稳定且不卡顿。如果用两台搭配使用，一个作为发射，一个作为接收，最大无障碍距离可达100米，稳定距离至少也有30米。
面板按钮分别是切换上下首、单曲循环、播放暂停。
内置电池，在接收模式下续航超过20小时。
可通过3.5连接线汽车AUX口
3.5mm和光纤口
3.5转红白莲花线
3.5mm连接线
虽然个体稍大，但不少人仍喜欢将这款5.0蓝牙接收器用于车载，毕竟在操作上非常方便。不过我发现更多人还是喜欢用在家庭功放音响上。
第二款整体来说像是第一款的缩小版，因为芯片和使用功能基本一致。
但因为小巧，它可以直接用3.5转接头或是转接线，用在汽车上正好。
3.5转接头
续航能力也很不错，达到了22小时。
外形小巧可爱，挂在汽车上也非常耐看。
第三款体积跟手指般的大小，自带3.5mm转接头。
自带3.5mm转接头
音频编码相对前两款少了APTX-HD，最高是APTX-LL。
充满可以使用6个小时。
也可以接3.5连接线
接3.5mm转接线
虽然续航和音频编码上相对两面两款都差了一些，但因为体积小，整体来说是最合适车载的一款。
蓝牙5.0接收器的连接方法也非常简单，打开手机找到相应的蓝牙名称，连接后会自动匹配最高的音频编码。这时候手机上的音乐APP或是喜马拉雅，就可以尽情地播放了。
