而在停车时，就是按P挡，拉上电子手刹，然后熄火，下车回家。君威的按键式档位最大的不好就是没有手感，要低头看好了操作，影响了整套动作的行云流水。然后在点火时也不能在P挡，而是应该先换到N挡再点火，可以减少变速箱的冲击，要知道我开了半年的君威，就从来没用过N挡。
开惯了手动挡，开自动挡的最大感觉就是方便，不用频繁换挡了，尤其是坡道和堵车的时候，开车明显没那么累了。我一直以为自动挡汽车的启动和停车就只有一种方式，就是我目前做的这样，上车之后踩刹车，按下一键启动，车辆启动后，按一下电子手刹，然后按D挡，接着就是松开刹车开路了。而在停车时，就是按P挡，拉上电子手刹，然后熄火，下车回家。君威的按键式档位最大的不好就是没有手感，要低头看好了操作，影响了整套动作的行云流水。
但是我最近看了很多讲解开车的视频和帖子，突然发现我的启动和停车居然都是错误的。首先是启动，网上说不能直接踩刹车点火，而是应该不踩刹车点启动键，先让汽车的电脑系统来个自检，至少要在6秒以上。然后在点火时也不能在P挡，而是应该先换到N挡再点火，可以减少变速箱的冲击，要知道我开了半年的君威，就从来没用过N挡。
而我的停车步骤居然也是完全不对的，网上说应该在车辆停稳后先挂N挡，然后一定要先拉上手刹，松开刹车确认车辆停稳后，再踩刹车挂P挡，最后才是熄火，说是这样可以避免直接挂P挡会对变速箱产生冲击。
听了这些大神的指导之后，我发现开个自动挡怎么也这么麻烦，就又去网上查了好多资料，很多人认为这样的操作确实能让变速箱减少冲击，延长使用寿命，但是我看了好多攻略，也没找到数据支撑，比如两种不同的启动和停车方式，变速箱的平均寿命相差多少，感觉还是缺少理论依据的。
而在另一些论文上，则驳斥了这种说法，认为既然买自动挡，就应该怎么方便怎么开。比如像君威这样的自动挡汽车，很多指令都是依靠电脑完成的，电脑对于车辆的监控是从你启动开始的，不需要开车自检这样的重复操作，而且既然不挂N挡也能实现点火和熄火，就说明汽车系统默认为这种操作不会对汽车造成实际损坏。
当然在自动挡驾驶方面我更是小白，目前还是停留在怎么方便怎么开的阶段，有老司机可以介绍下经验吗，欢迎留言。
