据警方通报，目前伤亡情况不明，救援也正在紧张进行中。从现场坍塌桥体散落圆柱形钢卷，可知事件与运输钢材卡车有关。诸多迹象，似乎印证了一种猜测，货车超载可能是导致事故的原因之一。不过从公众的质疑声中，大致可以读出两个疑点，一个是事故货车本身，另一个就是事发桥梁路段本身。尽管事后救援会尽最大努力，事后责任追究会秉公处理。
作者：段官敬
近日，312国道无锡段锡港路上跨桥路段出现垮塌的视频在朋友圈刷屏，从目击者发布的视频来看，画面比较惊悚，现场有人大声呼喊“不得了了”，同时也能清晰看到车辆被瞬间掩埋。据警方通报，目前伤亡情况不明，救援也正在紧张进行中。
在真相未出来前，人们当然最关心的是事故是否造成生命伤亡，毕竟生命最宝贵，也是潜意识里的人性直感。除此之外，公众还关心事故发生的原因和细节，透过视频看到了安全事故的突发性和毫无预兆，也看到了生命脆弱面，这也是该视频之所以引发强烈共鸣的原因，不过这种共鸣更多是对安全事故的恐惧感和后怕感。
有媒体经过现场调查和采访发现，312国道是常州往上海方向的国道，平日里非常繁忙，尤其事故发生路段常有大卡车经过，附近有多家钢材城，甚至每天傍晚都会堵车。从现场坍塌桥体散落圆柱形钢卷，可知事件与运输钢材卡车有关。透过当地一位经常跑这一区域的出租车司机的话，“该路段大货车超载现象严重”，并表示“以后经过高架下面会有心理阴影”。诸多迹象，似乎印证了一种猜测，货车超载可能是导致事故的原因之一。
如果属实真的如此，那么高架桥垮塌就不是一次无法预控的“天灾”，而是一次实实在在的“人祸”。当然，猜测终归是猜测，真相到来之前，公众都应保持理性和冷静，首先做到“谣言止于智者”，不胡乱转发不明的非官方的所谓内幕信息，让“子弹多飞一会儿”。当然，政府相关部门也要带紧时间，一方面抓好救援和安置，另一方面抓好调查和信息发布，做到“两只脚”走路，挽救群众生命与尊重群众监督一个都不能少。
此次高架桥事故一发生，有人很快就提到了几起类似事件，如2012年8月24日的哈尔滨三环路群力高架桥洪湖路上匝道倾覆事故，2011年7月14日建成不到12年的武夷山公馆大桥倒塌，2011年7月15日，通车仅14年的杭州钱江三桥引桥桥面塌落等。不过，在此些事件当中，除了有货车超载的直接原因，也有“桥梁存在缺陷”、“管护缺位”等因素。所以说，只要事关公众生命财产安全，公众的眼光很挑剔、联想空间很大，这也对道路管理等政府相关部门提出更高更严要求。
还是那一句话，靠事实说话，不信谣、不传谣，更不造谣。不过从公众的质疑声中，大致可以读出两个疑点，一个是事故货车本身，另一个就是事发桥梁路段本身。想来，政府部门组织相关专家调查之时，必然要对这两个“本身”进行勘测和深究，给出一个公正、客观、信服的答案，当然公众也相信这个答案不会太久。同时，要对相关责任人启动司法程序和问责机制，该由谁负责的，板子就得打到谁的身上，法律利剑就要刺到谁的身上。
古人说，“宜未雨而绸缪，毋临渴而掘井”。其实，不管是货车超载还是桥梁存在缺陷，都不能改变一个事故发生的事实，和给公众造成惊慌的事实，甚至无法挽救被卷席其中的人受伤害的事实。尽管事后救援会尽最大努力，事后责任追究会秉公处理。但今后公众生活出现还得继续，安全无大小的弦得绷紧又绷紧。对全社会来说，这是一次警示课，从个人到组织，再到政府，都得将安全铭刻于心。
