近日，市北区首座老楼加装电梯工程正式动工，根据工程进度规划，预计今年年底完工交付。在征得绝大多数居民同意的前提下，决定为该楼院加装电梯。市城乡建设局区城市管理局、市场监督管理局、规划市北分局等部门积极响应，建立项目推进联席会议机制，先后召开5次会议研究明确加装电梯的可行性和办理手续。
文/图 半岛记者 刘笑笑
老楼加装电梯，备受关注。近日，市北区首座老楼加装电梯工程正式动工，根据工程进度规划，预计今年年底完工交付。12月4日，记者采访了解到，加装电梯的历城路37号楼院位于市北区台东街道，居民中八成都是65岁以上的老年人，由于居民楼建在三层网点之上，为老年人的出行带来很大不便。在征得绝大多数居民同意的前提下，决定为该楼院加装电梯。
一楼网点处设上了围挡进行电梯工程施工。
老楼院加装电梯开始施工
4日中午，记者来到位于历城路与台东五路路口的历城路37号楼院。该楼院的居民楼位于三层网点之上，在网点一楼处有一处出入口。此时，出入口旁边已经设置了围挡，工人正在围挡内进行电梯地基基础施工。
从出入口顺着楼梯拾阶而上，爬三层48个台阶后就来到了三层大平台上。该楼院居民楼的单元门设在大平台上，共有四个单元，每栋居民楼共四层。记者在平台的墙上，看到了张贴着的电梯安装公示以及电梯效果图。效果图显示，加装的电梯并不是紧贴着楼，而是与楼之间有一段距离，电梯井上方又增加了一条通道通往三层大平台。
一楼网点处设上了围挡进行电梯工程施工。
从三楼平台打开四单元的单元门，不用上楼就径直走到了70岁的孔师傅家。但由于还要爬三层平台，孔师傅的家就相当于在三楼上。每天爬上爬下，对上了年纪的老年人来说，都是一件发愁的事情。所以在邻居们统计是否要给三层平台加装电梯的时候，孔师傅毫不犹豫地投了赞成票。“今年青岛市出台了既有住宅加装电梯办理指南，财政会给补贴一部分，大家还是愿意装电梯的。从我们开始申请，到12月2日开始施工，用了半年时间。”孔师傅说，最终他们每户分摊了6800元的电梯安装费。
居民八成都是老年人
据了解，历城路37号楼院建成于上世纪80年代，目前共有居民32户，其中80%都是65岁以上的老年人，年龄最大的老人在80多岁。居民楼建在3层网点之上，楼梯陡峭、楼层偏高，居民出行非常不便。老人们的呼声越来越高，都希望尽快能够在楼上加装电梯。
电梯效果图。
“我们这个大平台的楼梯很陡，爬上来很费劲，上了平台后，我家还要再上两层楼，年纪大了越来越吃不消了。”一位居住在该楼院的老人告诉记者，她也非常希望装上电梯，“平台装上电梯后，我回家就只需要爬两层楼，那就省事多了。如果我们的居民楼也能安装上电梯，那就更好了。但是那样涉及的费用会更高，很多居民可能会不同意。”她说。
“从今年5月份开始，历城路37号楼院陆陆续续有居民去社区咨询这个事情，最后我们决定根据居民自愿的原则，来征求大家的意见。”台东街道威海路步行街社区党委书记杨中凤介绍，他们联系并组织社区工作人员、网格党支部书记、楼院党小组长、楼长以及党员中心户等力量，通过电话问询、逐户走访、发放征求意见表等形式广泛征求楼上居民意见，在征得绝大多数居民同意的前提下，商议为该楼院加装电梯，解决老年人群出行不便的困扰。征求统一群众意见后，加快推进实施就提上了日程。
位于平台上的居民楼。
市区两级财政共补贴20万元
“旧楼加装电梯，既是好事，也是难事。市北区还未有过老旧楼院加装电梯的先例，谁来干、怎么干，大家心里也都没底。民有所呼、我有所应，涉及群众利益的事情就要勇敢探索、先行先试。”台东街道党工委书记朱宏年介绍，街道党工委认真研究了《青岛市既有住宅加装电梯办理指南》等政策文件，针对楼院现实情况列出了需求清单并提报给市区相关部门。市城乡建设局区城市管理局、市场监督管理局、规划市北分局等部门积极响应，建立项目推进联席会议机制，先后召开5次会议研究明确加装电梯的可行性和办理手续。
一楼网点处设上了围挡进行电梯工程施工。
“一般加装电梯都是贴着楼体加装最容易操作，但是历城路37号楼院情况比较特殊，它的一楼网点外就是消防通道，贴着楼体就会挡住消防通道。”电梯供应方项目经理王生杰介绍，经过可行性研究，最后采取了类似“7”字型的加装结构，电梯井距离楼体有一段距离，电梯井高度12米，上方加上了横梁通道。也就是说，居民从一楼乘坐电梯到达三楼后，需要通过通道到达三楼大平台。
而这也就增加了工程的造价。杨中凤介绍，为解决加装费用的难题，街道党工委和社区党委积极协调电梯安装公司，最大限度争取减免安装电梯的咨询费、设计费等款项，并采取“业主分摊、政府补贴、企业优惠”的原则进行筹集。加装电梯的总费用约38万元，其中，市区两级财政各补贴了10万元，企业进行了一定的优惠，剩余费用每户居民分摊6800元。
王生杰介绍，日前，在经历开工前的图纸设计、选址工作后，老楼加装电梯工程已正式动工，根据工程进度规划，预计今年年底完工交付。
