而且这个价位对标的只是新能源车，如果是传统燃油车，这个基础时长费会成倍增长，因此，仅时长费一项就是一笔不小的开支了。另外，目前共享汽车中的新能源车，基本上都是“小巧可爱”的微型电动车，乘座体验一般不说，满电续航里程也不过120公里，如果租一天的话，这点续航里程恐难以满足需求。
共享经济在国内发展得如火如荼，由共享单车开始，如今又发展到共享汽车，共享汽车，手续简单，通过手机APP或者网上预订就可以下单租车。
从实际意义上来讲，共享汽车也就是分时租赁，主要针对短时间或者短距离行程中，用以解决用户出门打的的烦恼；另外，使用共享汽车在自由程度上也会更高，因此，也受到了一些消费者的喜欢。
但是如果是想长时间租车，比如用车一天，这时考虑共享汽车的话，那性价比就没有那么高了，原因就是共享汽车的收费方式，除了你使用车辆需要缴纳的基本费用外，每开一公里还要收取单公里的里程费；此外，在你使用共享汽车的那一刻开始，计时就开始了，在结算的时候，还有一项时长费。这个时长费看上去不起眼，众多共享汽车中最低的时长费也只有0.1元/分钟，但是一天算下来，24小时，就是144元的时长费，就是这辆车不开，也要缴150元左右的花费。
而且这个价位对标的只是新能源车，如果是传统燃油车，这个基础时长费会成倍增长，因此，仅时长费一项就是一笔不小的开支了。另外，目前共享汽车中的新能源车，基本上都是“小巧可爱”的微型电动车，乘座体验一般不说，满电续航里程也不过120公里，如果租一天的话，这点续航里程恐难以满足需求。
此前，有记者曾体验过某网约车平台的共享汽车，在完成注册用户并缴纳押金后，用车5分钟，支付了12.35元的费用，记者了解到，每次租车起步价9.9元，之后按每分钟0.49元收费，以此计算租车1小时的费用近40元。我们就以这个价格，也假定共享汽车的电量和续航里程足够我们一天用，这样算下来，一天的费用也近千元，这真的是一笔不小的开支。
所以，建议打算租共享汽车一整天的朋友还是取消这个念头吧，实在是划不来。
（运营人员：何曙光）
