禧玛诺dc刹车系统专利近日，Shimano申请了电子刹车专利，虽然是电子刹车，它依然保留了刹车油管。这款电子刹车并没有做到“无线”程度，只是改变了刹车手柄，用电机来代替，还是要通过油管来进行实现制动。检测器检测制动杆移动并将该信息传递给控制器，控制器解释该数据并向执行器发出信号以移动活塞，从而将刹车油推入油管或者将其拉回以释放制动器。该系统由电池供电，可以通过正常方式充电，包括通过自行车发电机充电。
禧玛诺dc刹车系统专利?近日，Shimano申请了 电子刹车专利，虽然是电子刹车，它依然保留了刹车油管它的大概工作原理是用电机替代手柄杠杆推动油缸活塞，这意味着手柄杠杆可以采用任意形状，今天小编就来说说关于禧玛诺dc刹车系统专利?下面更多详细答案一起来看看吧!
禧玛诺dc刹车系统专利
近日，Shimano申请了 电子刹车专利，虽然是电子刹车，它依然保留了刹车油管。它的大概工作原理是用电机替代手柄杠杆推动油缸活塞，这意味着手柄杠杆可以采用任意形状。
自从2001年Di2电子变速箱首次亮相以来，大家也一直在期待着禧玛诺的无线电子变速。如今Shimano 的数字集成智能已经包括电子变速和悬架控制，现在电子刹车的专利也出现了，难道禧玛诺要给我们大惊喜？
这款电子刹车并没有做到“无线”程度，只是改变了刹车手柄，用电机来代替，还是要通过油管来进行实现制动。为了将其转换为电子控制系统，Shimano 提出做了三部分设计：检测器、电子控制器和电子执行器。
检测器检测制动杆移动并将该信息传递给控制器，控制器解释该数据并向执行器发出信号以移动活塞，从而将刹车油推入油管或者将其拉回以释放制动器。这样做的目的会不会也有类似汽车的ABS防抱死刹车功能？值得期待。该系统由电池供电，可以通过正常方式充电，包括通过自行车发电机充电。
电子刹车杆的外形可以设计成多种样子，用户不再需要一个大型机械杠杆来“人力驱动”这些制动器，它可能是一个小触发器，或者一个按钮。所以同一辆自行车可以使用多个刹车按钮，这意味着更便于操控，保护骑手安全，尤其是铁三TT车。
编辑：滨
