而且，防冻液的沸点一般在110℃以上，这样水箱也不容易开锅。所以一旦将防冻液混用，就会导致部分化学成分相互反应而失效。另外，不同品牌和规格的防冻液混用，发生化学反应后可能产生一些固态反应产物，比如胶状物、污垢等。而防冻液是基于一定量的水配置而成的，不同防冻液混用，会改变单位体积内防冻液中水的比例。如果误加，应及时放空防冻液，并清洗水道。
防冻液可以与水混合使用吗?（微信关注“涡轮说车”，免费领取炭包，获取更多内容），我来为大家讲解一下关于防冻液可以与水混合使用吗?跟着小编一起来看一看吧!
防冻液可以与水混合使用吗
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涡轮说车，等你上车。大家好，我是涡轮哥。
打开发动机舱，你会发现两个蓝色瓶盖的加注口，其中一个是玻璃水，另外一个看起来圆鼓鼓的，并带有红橙或蓝绿色的，就是防冻液的加注口。
其实，防冻液的全名应该是防冻冷却液，主要功能在于冷却，次要功能才是防冻。
发动机运转时的温度极高，为防止温度过高而造成的动力衰减或机械故障，冷却系统要给发动机降温去火，维持在合理温度区间。
防冻液就是发动机的加多宝凉茶，它的功效如何，直接关系到发动机的性能表现。我们要了解一些关于防冻液的基础常识，比如是啥成分？能否混用？能否加水？有些小白车主天真地认为，只要颜色一样就能混合使用，这当然是错的，防冻液千万不能混用。
防冻液的成分包括水、防腐剂、防泡沫剂、防冻剂、防垢剂和清洗剂等。而起防冻作用的，主要是防冻液中的乙醇、乙二醇、丙三醇或异丙醇等成分。
化学不好的同学估计头大了。这些个什么醇，到底啥意思？高中化学早都还给老师了，现在涡轮哥你又来显摆这些名词，想找打？
至于是什么醇，其实无所谓。你只要知道，这些物质，它的冰点比水要低很多，能够有效降低防冻液的冰点，使其在冬季保持良好的流动性。
在冬天自来水结冰的时候，由于防冻液中的乙醇、丙三醇等冰点低，所以防冻液不会上冻。而且，防冻液的沸点一般在110℃以上，这样水箱也不容易开锅。
有人会问，既然是冬天，环境温度很低，防冻液还冷却啥？发动机点火后，车子温度上来了，冷却液自然不就化开了吗？这个道理没错，但问题在于，如果用不防冻的水来当冷却液，在冬天水被冻住之后，它的体积会变大，从而挤裂防冻液存储罐，对水箱也会造成损坏。
就像冰箱冷冻室自制冰棒一样，加了糖的水在冻住后难以从塑料壳中拿出来。因为水在结冰后，分子间的排布规则发生变化，分子间距变大，所以会比液态时体积更大。好了，不卖弄学问了，再说下去你们都不想听了。
基于以上铺垫，我们来讲防冻液为何不能混用，以及能不能加水补充。
对于每个生产防冻液的厂家来说，防冻液的不同主要是前述那些化学成份比例不同，其次是少数的特殊配方。所以一旦将防冻液混用，就会导致部分化学成分相互反应而失效。
比如，一旦防泡沫剂失效，就会产生大量泡沫，泡沫会形成一个壁垒包围住发动机燃烧室，温度不能散发，产生高温。机油在高温下润滑效果也会降低，影响发动机运作。
再比如，如果防冻液中的防冻剂失效，那么会导致防冻液的沸点和冰点产生变化，在低冷区域，会导致防冻液结冰，从而如前面所说，对水箱和冷却系统造成破坏。
另外，不同品牌和规格的防冻液混用，发生化学反应后可能产生一些固态反应产物，比如胶状物、污垢等。长期来说，会堵塞水道，导致冷却水循环不畅，发动机过热。
水箱之所以不用纯水，除了水会结冰外，还有一个原因是水有一定的腐蚀性。而防冻液是基于一定量的水配置而成的，不同防冻液混用，会改变单位体积内防冻液中水的比例。
如果水分过多，或者防腐剂被反应掉，会导致铁制缸体锈蚀、铝制缸体腐蚀等等。
所以，有时候4S店的销售告诉你，防冻液液面位置下降了，直接加点水补充一下，这样只会稀释原有的防冻液，降低其功效。
如因驾驶激烈导致防冻液位下降过快，或水泵密封圈出现问题发生泄漏，千万不要往里加水，更不能加自来水。自来水中的酸性物质不仅会腐蚀缸体，还会结成水垢，影响热交换。如果误加，应及时放空防冻液，并清洗水道。
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