第一部分，我们将模拟车辆的日常使用，在高峰拥堵路段进行测试。究其原因主要归功于辉昂经全新调校过的EA888发动机，这款发动机最大的特点就是低转速高扭矩。到达终点加油站，再次将两车油箱补满至油箱口持平的位置。其中辉昂共加注19.78L95#汽油，共花费121.3元。总结：本次测试中，辉昂的油耗成绩要好于宝马5系。由此可见，辉昂各方面的表现显然是有备而来，本次的油耗测试结果也足以让宝马5系所折服。
不知道广大的消费者朋友们是否记得，在北京车展小编做了一篇有关于上汽大众--PHIDEON辉昂的报道，并承诺大家后期会做一档试驾评测的内容。而历时半个多月，终于迎来了这款试驾车--PHIDEON辉昂380TSI至尊版（以下简称辉昂）。作为大众首款C级豪华车的辉昂，在动力系统上配备了全新调校的EA888发动机，并搭载了一款7速湿式双离合变速箱，动力性能和操控性能自然毋容置疑，而今天我们要测试就是这套动力系统的真实油耗。为了更好的有个比较，我们同时请来了辉昂的同级别竞争对手2014款宝马525Li豪华型（以下简称宝马5系）进行一次测试。两车同为2.0T发动机，但在实际使用中谁的油耗更受消费者欢迎呢？今天我们将针对这2款车做一期面对面的油耗对决。
●动力参数对比
既然是做油耗测试，那么发动机是最主要的考量对象。其中辉昂380TSI配备的是一款代号为EA888的2.0L涡轮增压发动机，与之搭载的是一款7速湿式双离合变速箱。而宝马5系在动力系统上配备了一款代号为N20B20的2.0L涡轮增压发动机，而变速箱上配备了8速手自一体变速箱。
●测试内容和方法
今天的任务就是做一次全面的油耗测试对比，测试时间为一天。测试将分为三个环节进行。第一部分，我们将模拟车辆的日常使用，在高峰拥堵路段进行测试。采用油箱加满再补满的方式，采用取平均值的方式进行测试。第二部分，我们将对两车在空旷高速路段（60km/h，80km/h，100km/h）等速油耗测试。第三部分，我们将按照常规的方法，对车辆进行综合路况下的测试。
●拥堵路段测试
为了模拟日常用车的堵车，我们赶在了上班高峰时进行测试，总的测试里程为68公里。测试路段选在了上海的内环高架，延安路隧道，翔殷路隧道等多处较为拥挤路段，终点设在了金桥国际商业广场附近加油站。
经过连续高峰路段的测试，我们对两车的油耗数据进行了汇总：
经过以上分段计时和测试结果来看，在以上4个高峰路段两车平均时速维持在22.75km/h左右。为了减小误差，取4个路段的平均值，最终得出辉昂的高峰路段平均油耗为：8.78L/100km左右。而宝马5系在高峰路段的平均油耗维持在8.93L/100km左右。综合以上数据可见，两车在高峰路段的油耗表现上十分接近，两车均配备了发动机启停功能，而辉昂在高峰拥堵路段以0.23L油耗领先宝马5系，究其原因还是其经过全新调校的动力总成，相比较宝马5系拥有更大的功率和扭矩，因此在车子起步加速阶段稍稍占据优势。
★空旷路段油耗测试
高速路段也是考量车辆油耗表现的一个重要条件，因此我们选中了去外环高速路上进行等速油耗测试。由于路况较好，两车都可以通过使用定速巡航，通过跟车行驶的方式进行了60km/h，80km/h以及100km/h，三种时速均速行驶。
在80km/h和100km/h的测试过程中，两车在油耗表现上都十分出色，且两车油耗数据相差不大。如果非要分出高下的话，只能说辉昂以微弱的优势领先宝马5系。究其原因主要归功于辉昂经全新调校过的EA888发动机，这款发动机最大的特点就是低转速高扭矩。当发动机转速在1500转的时候，就可以输出350N·m的最大扭矩。而宝马5系配备了8速手自一体变速箱，因此随着车速的提升，油耗表现会越来越底，但是最终还是以微弱的优势输于这位强劲对手--辉昂。
●综合路段油耗测试（全程开启空调/电气设备）
为了测试误差更小，行程共计215.5公里。从闵行区的国贸天地城出发，经沪嘉高速，走郊环线、路过宝山区、走A20上海绕城公路、龙东大道、经上海南站、终点设在了莘庄附近。其中拥堵路段占据了大概23%的里程，路程包括城市道路、拥堵小路和南北高架路高速行驶。到达沪闵公路上的莘庄加油站，全程测试结束。
测试全程将5.1个小时，根据行车电脑的计算，平均车速在42.16公里左右。到达终点加油站，再次将两车油箱补满至油箱口持平的位置。其中辉昂共加注19.78L 95#汽油，共花费121.3元。而宝马5系则共加注23.05L 95#汽油，共花费141.3元。由此可以算出，辉昂综合路况油耗为9.2L/100km，而宝马5系综合路况油耗为10.7L/km。
总结：本次测试中，辉昂的油耗成绩要好于宝马5系。作为上汽大众首款C级豪华轿车的辉昂配备的动力系统，给我们留下了深刻的印象，不但动力更加强劲，还很好的兼顾了燃油经济性。在高峰路段辉昂8.78L/100km也要明显优胜于宝马5系8.93L/100kmL。而宝马5系配备了8速手自一体变速箱，其优势在于高速路段行驶，但即便如此，还是以微弱的差距输给辉昂。而在0-100加速过程中辉昂也令我们印象深刻，其配备的EA888发动机和7速湿式双离合变速箱在低转下的动力表现非常具有爆发力。而在综合路段的油耗测试阶段，辉昂再次以9.2L/100km油耗战胜宝马5系的10.7L/100km油耗。由此可见，辉昂各方面的表现显然是有备而来，本次的油耗测试结果也足以让宝马5系所折服。
