本人先后拥有过三辆得利卡，之前两台都是柴油卡，柴油卡卡对于地处黑龙江的我，冬天绝对是一个挑战。于是去年3月，单人前往安徽，提回了现在的伙伴。因为国内的卡卡基本都是台湾生产的，国内贴东南牌子的东南得利卡，和日本本土的有不少区别。俄罗斯的卡卡保有量很大，因为俄罗斯可以从日本直接进口二手汽车。这辆卡卡，其实整体还算不错。车开回自己的车库，停了一周，这一周给卡卡准备大把的补品。
编者按：谁说越野就非要硬派SUV，四驱改装面包一样能够胜任多种复杂路况，族友“猎人4乘4”有着离俄罗斯近的优势，能够为自己的得利卡淘到不少国内少有的配件。
说起得利卡可能有些车友还很陌生，可他的确是三菱车系中的一员，血统纯正、不折不扣的三菱家族的一员。
本人先后拥有过三辆得利卡，之前两台都是柴油卡，柴油卡卡对于地处黑龙江的我，冬天绝对是一个挑战。
于是去年3月，单人前往安徽，提回了现在的伙伴。车提回来的这一年多，开的少修的多，准确的说是完善的多。因为国内的卡卡基本都是台湾生产的，国内贴东南牌子的东南得利卡，和日本本土的有不少区别。由于我地处黑龙江边境城市黑河，与俄罗斯布拉格维申斯克市往来非常便捷。俄罗斯的卡卡保有量很大，因为俄罗斯可以从日本直接进口二手汽车。这样我就淘到很多纯正卡卡的配件、装饰件来完善我的卡卡，花的银子自是不少。可是看着自己的卡卡慢慢的越来越精神，也就觉得银子花的还是值得的。
我的车多是自己动手来弄，可能是玩20留下的习惯吧。喜欢自己弄车的过程，乐趣绝对大于一切，所以这个车，回来的一年半总是在不断的变化中 也几次说要卖。可是总感觉车还差点什么，也就一直在折腾，可能会一直这么折腾下去，原因只有一个，自己喜欢。
这是第一次，拾到好能开出来见人时候的照片 。
如果有兴趣 那就继续看下去吧！
这辆卡卡，其实整体还算不错。就是前身是银行的押运车，车里面缺不少附件。
回来第一件事就是我梦想的单侧车门外加全车喷漆 。
单车车门这东西就是个人喜好的问题。再有就是，日本本土的多是单侧车门的 ，所以就改了。
油漆喷好后，所有附属件都没让修理厂装，统统都拉回自己的车库。余下就都是我自己的一个人发挥的时候了。
对，送去检修了一下发动机，又送去贴了玻璃膜。
车开回自己的车库，停了一周，这一周给卡卡准备大把的补品。
本土侧开玻璃、铝合金脚踏板、蓝金刚止震、平静隔音、靠背前后反转座椅、本土中网等等。
接下来的一个月，努力组装中 。
自己贴的车顶布。
这两块胶皮，很多卡卡应该都没有了。
安装整体侧开玻璃。
为了装轮眉，改中门门柳，现在可以放下负值40的轮毂，装235轮胎可以正常开门，无障碍。
装好的橡胶轮眉。
锻造轮毂配MT以及自己制作的后拖杠。
地板铺的有点厚。
自己重新制作的前护杠。
完成后的效果，自己感觉还行。
配上9500磅的绞盘和四只HID射灯，加上4WD，咱也算很唬人的四驱面包了！
作者 | 猎人4乘4
