目前仪表显示里程54211公里，卖家报价18.68万，检测地点上海。前后挡风玻璃生产日期正常。左右两侧减震塔峰螺丝完好无拆卸，漆面数值正常。右侧发动机机脚螺丝拆卸，仔细检查后发现这个是因为气门室盖垫更换所导致的拆卸。冷却液冰点正常，机油变质，刹车油数值正常。继续检测，方向盘转向管柱正常，无锈蚀。安全带生产日期符合车辆出厂日期。车商表示这个价格接受不了，故终止检测。
车无好坏，人有所爱，检一辆车，交一位朋友，述说一段经历。
hello！大家好，我是检车家的检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核终于成为一名检车家的二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。
今天给大家带来的是一辆年前快过年时检测的日产楼兰，正当我收拾行李准备回家的时候接到了客服小伙伴打来的电话，说有一位粉丝急需要检测一台楼兰，大锤我二话没说告诉小伙伴可以检测。当时心里就想着必须站好最后一班岗。于是赶紧背着检测装备联系上客户后就从家里出发了。
提起日产楼兰这款车相必很多不怎么关注汽车的人都不知道是哪款车、长什么样。在这里我简单介绍一下日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV（现款已经定位成中型SUV），2011年首次进入中国，当年在中国市场销售的楼兰车型仅有一款（如上图），售价为48.88万元，搭载的是一台3.5L 自然吸气发动机，前置四驱。想想这么高昂的售价以及如此大的排量，肯定只有那些日产的真爱粉才会选择它。
因此日产集团在2015年推出了新楼兰，降低了售价的同时也把外观内饰以及动力总成全部更新了一遍，虽然换代的初衷是为了打开日产品牌的高端市场，但是从结果层面和市场反应来看，日产集团的这一步棋并没有走好......
咳咳，扯得有点远了，接下来咱们还是言归正传开始今天的检测。大锤我到达约定地点以后客户已经早早的在等待了，跟客户打好招呼后大锤便开始了工作。首先来介绍一下这辆车的具体情况：本次检测的是一台2016年8月出厂的2015款东风日产楼兰XL两驱智尚版，新车指导价是26.88万。目前仪表显示里程54211公里，卖家报价18.68万，检测地点上海。
说真的，这个报价我认为还是有些偏高的，毕竟同品牌旗下的主力热销车型日产奇骏在同年份的情况下也就卖这个价格，何况楼兰的保值率还远不如它呢！不过我听客户说卖家告诉他这辆车的车况非常精品，所以才敢报这个价格。那好，既然客户觉得价格没什么问题，并且卖家又自称精品车况，因此咱们就开始今天的检测，看看这辆楼兰值不值这个价？
前机盖，叶子板，左前门，左后门，左后叶子板，车顶漆面数值正常。
左右尾灯灯面起雾，后尾门喷漆。
后杠喷漆，后杠做工比较粗糙并且与后叶子板缝隙异常，右后叶子板钣金喷漆，右后门钣金喷漆，右前门下部补漆，右前叶子板钣金喷漆，前杠拆卸喷漆，并且漆面有脏点。
前后挡风玻璃生产日期正常。综合漆面外观来看整体情况还是可以的，主要的钣金喷漆都集中在右侧。
接下来进行发动机机舱检测，打开机盖可以看见，这台日产楼兰的机舱表面还是比较干净整洁的，各部件缝隙也都无明显灰尘，看来卖家在我们来之前肯定对它进行过深度清洗翻新，这样看起来卖相不错。但这样会不会是想掩盖什么问题呢？所以接下来咱们还是接着检查。
左右前机盖铰链螺丝完好无拆卸。
左右两侧减震塔峰螺丝完好无拆卸，漆面数值正常。
发电机等部件螺丝完好未拆卸。
右侧发动机机脚螺丝拆卸，仔细检查后发现这个是因为气门室盖垫更换所导致的拆卸。
冷却液冰点正常，机油变质，刹车油数值正常。发动机舱检查就结束了，整体情况一般，发动机有过拆卸维修现象。
接下来进行内饰检测，打开车门可以看到楼兰这辆车的内饰被卖家收拾得一尘不染，浅色内饰给人很温馨的感觉，大锤我本人还是很喜欢这样的内饰风格，有点飞机头等舱的感觉在里面。
继续检测，方向盘转向管柱正常，无锈蚀。
座椅骨架下部无锈蚀，无拆卸。
安全带生产日期符合车辆出厂日期。
座椅下部出风口无泥沙水渍。
接下来打开后备箱盖进行检测，不得不说楼兰后部空间还是非常大的，并且还十分的规整。
备胎、备胎坑完好，后尾板胶线完好，下部无变形。
后尾门右侧螺丝异常，这种漆面产生情况主要为喷漆后未干便紧固螺丝产生漆面炸裂；液压撑杆链接螺丝锈蚀，漆面数值异常高。大锤在进一步看了后挡风玻璃内部胶线，发现后挡风玻璃有拆卸重装的情况。
接下来进行功能性以及OBD故障码检测。
方向盘还是不错的，非常的干净整洁，车主可能比较爱惜。
公里数为54211公里，后期咱们在综合其它检测情况验证一下是否是实表。
主驾座椅磨损较重，主驾遮阳板化妆镜正常，电加热及点烟器正常，OBD有一个故障码，后期可根据情况进行检修，目前来看不影响使用。
此时刚好查询到车辆的维保记录，发现此车公里数异常，在19年9月份的时候已经跑了有8万多公里，因此存在调表现象。此时粉丝也过来看了一下维保记录，大锤我顺便把刚才检测到的情况也一并告诉给了客户，客户表示清楚后就去跟车商沟通了，此时车商给出的解释是，车是精品一手车，不存在调表，维保记录是错误的。大锤在一旁听闻后当时就惊了，这系统查出来一字一句都显示在上面，怎么能是假的呢？可能车商面对这维保记录也实在想不出更好的理由来解释了吧！
之后我跟客户说可以通知卖家进行路试以及上架检测了，但是他们在办公室商量后客户表示不用检测了，因为客户根据检测到的情况跟车商表示此车给出的价格只能在16万以下，可能还不包括之后检测完的杀价。车商表示这个价格接受不了，故终止检测。随后客户也表示这辆车的车况并没有车商说的那么好也就不买了。
虽然这辆车最终因为车况和价格问题没有成交，但是大锤我回到家后还是顺便查了一下2015款日产楼兰的二手车市场行情，如图这款车的价格大概在16.5万，以本次检测的这台楼兰为例，我认为最终的成交价格在16.3万比较合适，当然这个仅仅是以目前检测到的情况来看，不包括路试以及上架检测后发现的问题。
一般像这种相对小众的车型其实在二手车市场中并不多见，精品车况更是如此。如果真的是出于特殊喜好和其它考虑，我真诚建议各位粉丝在购买之前一定要找相对靠谱的朋友或者第三方检测机构来帮你把把关。不然除了因为小众不保值亏掉一部分钱，甚至还要承受因为车况问题导致的再次贬值，那无疑将是雪上加霜的存在。。。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师大锤。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
