1惠州临深可以说，是和深圳捆绑在一起的。2025年深圳GDP目标是突破4万亿，2035年深圳是要实现现代化的。所以，在惠湾临深这两区经济实力没有达到1500亿GDP前，一线临深还是地段上的优选。10至于说名校学区，这一点在深圳可谓体现的淋漓尽致！
今天又有房友问我，惠州临深哪些小区有投资价值？
这问题有点大，得捋一捋才好说下个人一点认识。
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惠州临深可以说，是和深圳捆绑在一起的。这个捆绑在于惠州临深承接了来自深圳产业和人口的转移，比如说深圳坪山高新园占地51.6平方公里的大园区，企业规模未来将达到3000 ，坪山高新园和临深惠湾仅仅一路之隔，就业和居住相辅相成，不矛盾不冲突。另外，也有一些大企业在大亚湾布局产业园，像比亚迪、东风本田、敏华、洲名科技、慧聪、信立泰、乙辰等。人口方面，单大亚湾常住人口突破50万就是实实在在的人口增长，十年前大亚湾人口20万左右，而增长的人口几乎大多数都来自深圳，这足以说明临深惠湾和深圳在产业和人口上联系越来越紧密，也是深圳都市圈背景下的一大趋势所在。
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深圳的未来发展前景，中国科技硅谷，这一点相信都有基本共识。资本人才还有技术都看好深圳的持续发展。2025年深圳GDP目标是突破4万亿，2035年深圳是要实现现代化的。深圳都市圈下的临深，也是可以跟着吃肉喝汤享受发展红利的。
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深圳的一路发展轨迹，先罗湖，再福田，再南山，然后关内到关外，关外大改造。然后临深开始得到认可，有一个空间传导逻辑，所谓近水楼台先得月。就如早期的布吉之于罗湖，梅林关之于福田，南头之于南山。今日的临深一线之于深圳坪山，而且还是坪山高新园。所以，在惠湾临深这两区经济实力没有达到1500亿GDP前，一线临深还是地段上的优选。
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我之所以说1500亿GDP这个数值，参考了深圳龙华GDP。毕业后的落脚点就是龙华红山，多少算是见证了龙华的雄起。2014年龙华GDP1500亿，也就是那时候龙华自己的中心，深圳北-红山商务中心算是起步加速建设阶段，打造龙华自己的中心！房价也是一路火花带闪电。在那之前，梅林关的知名度似乎比红山要高。所谓英雄难过梅林关~
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等临深惠湾GDP突破1500亿的时候，惠湾自己的凝聚力向心力也许就起来了，就业也多了，财力也有了，惠湾临深也许就不再仅仅局限于一线临深区域，而是打造惠湾自己的核心，比如说爱民站那里空地多多，非常利于整合惠阳大亚湾，比如南站新城，核心枢纽所在，或者万达片区启动工业园拆迁城中村旧改。按照目前惠湾七八百亿的GDP规模，要翻番，怎么也还得有个5年时间吧。
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由此可见，惠湾临深区域未来几年承接人口的转移相对会比较有优势些，如果在坪山高新园就业，那么作为家庭核心的就业问题就解决了，家庭收入也跟上了，一家人也就安居了，稳定了，常住了。人口上来，相对应的商业配套设施，学校，医疗，交通等也会跟着完善起来，相辅相成，打造更加宜居，更加便捷的生活居住环境。
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一线临深有坪山高新园的支持，一步临深的地缘优势，未来几年大有可为。
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除了一线临深之外，还有一个方向也是值得关注的，那就是不得不说的秘密，深圳地铁14号线东延线！深圳地铁前期有各种东延风声，但是深圳地铁五期目前尚未公示，万一包含了14东延线，那么14东延线方向区域必火！这一点也是毋庸置疑的，甚至来说是立竿见影的！再进一步，如果14东真纳入深圳地铁五期，那么完全有理由相信，最火爆的必定会是惠州南站枢纽南站新城！因为有地铁 深汕高铁的加持，打造惠湾核心交通枢纽，南站版块必定成为惠湾区域当之无愧的王者！
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如果深圳地铁五期公示结果显示，没有14东，那...惠州南站依托深汕高铁，倒还可以扶起来一战。
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至于说名校学区，这一点在深圳可谓体现的淋漓尽致！龙光深圳中学选址敲定，隔壁的锦绣江南立涨百万。然而惠湾相对来说，学校的历史沉淀没有惠州市区那么深厚，需要些时间去努力。而且临深名校学区，目前来看，对楼价的影响力差不多也在轨道之后，轨道先把人引来，轨道成事实，然后拼配置，配置首当其冲的自然是学校。
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再说下产品力。如果临深惠湾一个小区单纯依靠自身的一个产品力打造，似乎还不足以得到市场的认可。深圳湾壹号，卓越的地段位置 自身的产品力打造，虽然是公寓产品，事实证明得到了资本的认可，比如许老板。但是这毕竟是深圳，这里毕竟是临深惠湾，个人观点是，单纯依靠产品打造，目前怎么来看，都是不足以支撑起高溢价的。如大亚湾科创园这里的玖御府，红树林那里的红树湾悦府。
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刚说了下临深惠湾的区域价值，一线临深区域以及14东延线方向区域地段价值相对明显，投资价值相对高。区域有了，接下来就是区域内一些小区了。还是那句话，脱离价格谈小区，我个人看来，是不恰当的。因为你买的贵，你卖得也贵，这句话就目前来看，可能在临深惠湾有些失灵。
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逼叨了一下，临深有兴趣的朋友欢迎交流学习。
