向的士师傅打听信息至今年春节，我已从事人文旅游专题采访整整39个年头了。去中国西北旅游拍摄，至今仍航班少，铁路不发达，想到城市外围方圆百余公里区域跑跑离不开徳士，这比长途班车省时快捷。相貌端庄、身材姣好，也很健谈的她，一路上热情介绍着银川的风土人情和奇闻逸事，对于我们提出的各种问题，也不厌其烦地回答，不时阐述一些自己的见解，令我们心生好感，对这座城市也多了几分亲切。
的士师傅的见闻比起什么搜来的资料还更新、更翔实、更有效。
我及我的数位助手负责为世界各国50余家航空公司的机上杂志拍摄采写中港澳台人文旅游专题，每年往来各目的地高达百个。每一地都有深入采访的人物故事，留存很多名片，翻翻看，最多的还属的士司机。因为每到一地，至少要召三次德士。
向的士师傅打听信息
至今年春节，我已从事人文旅游专题采访整整39个年头了。自认为极科学一招，每到一座城市中采访，降落或到站后，去酒店的路途不论长短都要召的士。费用上虽比公交车贵些，但快捷便利，可充分利用好这个机会，与的士司机一路热聊，考证这家酒店的口碑，熟悉到达酒店线路、城市概貌，把司机介绍的城市地标、老街、酒吧街、文化街区和商业步行街记录下来，甚至哪里是拍摄城市全景最佳地点，哪里有当地代表性的特色小吃，到达周边古村镇多远，怎样前往等都有一个间接感受，要比搜来的资料更新、更翔实、更有效。
去中国西北旅游拍摄，至今仍航班少，铁路不发达，想到城市外围方圆百余公里区域跑跑离不开徳士，这比长途班车省时快捷。遇及数人同往，花费比公交节省很多。去呼伦贝尔时，遇到的王姓司机是中国第一批长途贩运司机，技术娴熟，路况如在指掌，是个典型的东北汉子，个子不高，却浑身透着坚毅、豪爽，讲了一路当地鲜为人知的故事。
对城市多了几分亲切
白天，一定要在路边等待一个“的姐”。她们日复一日开的士，寂寞单调，遇见热情搭讪的乘客便是“人生难得一知己”，会将当地人家价值取向、生活习性、民俗风情、眼前的困惑，一一道来。等待一个个红灯间，包括她和她“圈子”的热乎事，让我知道了他们的日子，让我与当地真真相融了。
贺兰县的周女士、延安的贺女士、绍兴的宋大姐、长沙的李女士等，语调语速、直白观点，都令我记忆犹新，或写入文中。
记得夜晚到银川时，是李先生载我们从机场到住地，次日他夫人载着我们去西夏王陵等地。她说：“跑长途女人更细心。”相貌端庄、身材姣好，也很健谈的她，一路上热情介绍着银川的风土人情和奇闻逸事，对于我们提出的各种问题，也不厌其烦地回答，不时阐述一些自己的见解，令我们心生好感，对这座城市也多了几分亲切。
各地夜班、早班的士均为男士开车，他们熟悉夜幕降临、华灯齐放后城市的各条街道、各个角落。早晨的公园、广场、水畔；夜晚各具特色的街道和文化场所，最能体现城市古往今来不同文化的交融荟萃，是一座城市活力四射的两个最佳时段，是我体验当地人生活的宝贵时机。
一首歌唱得好“谁不说咱家乡好”，但能够把家乡说得有条理的司机不多。二线商业步行街都不是唯一了，问起古文化街有二三条，问起酒吧街有三五条，问起美食街有七八条。这就要根据游走喜好和拍摄需要，恭敬地请“的哥”帮忙有条理地选择。
找知音，出效率，省钱省时省精力。
