说到大众的经典车型，大众“Tiguan”绝对是不可不提的一款车，想当年这款车可是神一样的存在，加价更是成为了它的惯用伎俩！但在完美的车型也有落幕的一刻，随着竞争对手的不断强大，加之自身调整的并不顺利，大众“Tiguan”的份额逐渐被对手蚕食，所以想要复兴，必须是从本质上改变，这也就给这款车换代奠定了基础！
说到大众的经典车型，大众“Tiguan”绝对是不可不提的一款车，想当年这款车可是神一样的存在，加价更是成为了它的惯用伎俩！但在完美的车型也有落幕的一刻，随着竞争对手的不断强大，加之自身调整的并不顺利，大众“Tiguan”的份额逐渐被对手蚕食，所以想要复兴，必须是从本质上改变，这也就给这款车换代奠定了基础！
小编也是刚刚从海外得到消息，大众“Tiguan”目前已经在海外市场完成了换代，而且为了让它的改变更加的彻底，大众对外观和内饰做了全面的调整，当然了，从所呈现出的效果上看还是非常不错的，目前新车已经正在路试中，有望在明年初全面上市！外观上，大众的设计师赋予了这款车更多的力量感，整体的造型偏向于方正，而且就连小细节上也是如此，机盖与格栅形成了阶梯状的布局，流畅度上与经典车型颇为相似。新车的尺寸没有太多的改变，轮眉也换成了渐进式的风格。
尾部上，最大的看点就是阶梯状的尾灯，算是将整个力量感得到了延续。当然了，此次的换代中，内部的调整是最直接的。内部上正式取消了传统的套娃式的布局，车内的大尺寸悬浮式中控屏非常显眼，屏幕下方疑似还设计了一排控制按键，方向盘的造型非常粗壮，其造型与大众ID.4 X颇为相似，与之前曝光的纯电版的帕萨特也是颇为相似！
不仅如此，这款车首次采用了非常经典的怀挡换设计，位置在方向盘右后方，方向盘后方则为全液晶仪表盘。传统的换挡区域也因此变得更加“空旷”一些，拉丝的纹理看起来也非常有质感。全车的座椅为真皮布局，无论是在靠背上还是在坐垫上都采用了一种分散式的造型设计，瞬间提升了整部车的高级感！
目前还没有曝光新车的具体动力，但预测会提供多种动力系统，可能还是会以2.0T发动机作为主力动力，推出包含48V轻混系统、PHEV插电式混动系统等在内的车型，新车目前已经正在路试当中，预计在明年上市！
