珠江最大水利工程长江和珠江是我国的两条大河，各自流域内都建有特大型水电站，其中长江以三峡水电站最为著名，总装机2250万kw，年发电量超过1000亿度，堪称“中国水电之王”而在珠江，最大的水电站则是龙滩水电站，装机容。
长江和珠江是我国的两条大河，各自流域内都建有特大型水电站，其中长江以三峡水电站最为著名，总装机2250万kw，年发电量超过1000亿度，堪称“中国水电之王”。而在珠江，最大的水电站则是龙滩水电站，装机容量630万kw，年发电量约187亿度。
在筹建规模和水库容量上，龙滩水电站不及三峡水利枢纽，但在国内也是一流水平，曾创下过多项世界第一。那么，这座南方的水电“明星”到底有多厉害？蓄水后又会对珠江产生多大影响呢？
中国水电“向西看”我国是一个水电大国，修建的水电站数以万计。根据国际水电协会发布的报告，截止到2021年，中国水电总装机容量超过了3.7亿千瓦，连续多年位于世界第一。
从2000年开始，我国水电事业进入高速发展阶段，重点项目向西部转移，龙滩、溪洛渡、锦屏一二级、向家坝、乌东德、白鹤滩、拉哇、双江口等水电站都是其中的典型工程，为“西电东送”提供了大量的清洁电力。为啥要选在西部兴修水利？原因很简单，西部高原水资源充沛，被誉为“亚洲水塔”，而且地势落差大，水力资源丰富。
我们就以黄河为例来看西部的发电优势。黄河的上游从内蒙古托克托县的河口镇上溯至青海省马多县的河源，对应河长3476.6km，占黄河全长的六成以上。黄河上游从青海龙羊峡到宁夏青铜峡之间的河段落差最大，全长不足1000km，落差却达到了1324m。
这一河段分布着龙羊峡、积石峡、刘家峡等20个峡谷，理论蕴藏水电1133万kw，我国在此建成了黄河上游的梯级水电站和水库群。长江也是如此，上游的金沙江、雅砻江也都位于高山峡谷区，地势陡峭，水流湍急，是我国“西电东送”工程的重要发动机。
在水位落差上，珠江的优势不及长江、黄河，修建特大型水电站的优势相对来说并不明显。
从源头上看，珠江起源于云贵高原的马雄山，位于我国的第二地势阶梯。而长江和黄河则发源于青藏高原，即我国的第一地理阶梯，因此水位落差更大。具体而言，长江水位总落差为6600多米，黄河约为4480m，而珠江只有2130m。珠江的大型水电集中在南盘江和红水河，中游和下游则是小电站的“主场”。
龙滩水利枢纽：对标三峡大坝，通航却是大问题？龙滩水库在国内的知名度远不及三峡水库，但是它却有资格称为“珠江三峡”。
龙滩水利枢纽位于珠江流域红水河的上游，坝址在广西天峨县境内，正常蓄水水位为400m，对应库容273亿m³（国内库容超过250亿m³的水库屈指可数）。美中不足的是，“珠江三峡”却有一大痛点，那就是阻断了红水河的通航。
历史上，红水河曾畅通无阻，修建水坝后局势开始大反转。从1975年开始，红水河上建成了龙滩、岩滩、大化、百龙滩、乐滩、桥巩等梯级水电站。在建设之初，大化、龙滩两座水电站都没有建设通航设施，导致红水河航道被拦腰截成了“区间航运”。
在右江上游的百色水质枢纽同样如此，通航设施严重“拖后腿”。这些水库虽有发电效益，但却导致航运瘫痪，贵州部分水路严重受阻。背后的原因很复杂，有三点至关重要：
一是某些企业盲目追求发电效益（经济利益），工程预留了通航设施的位置，但却不同步建设，导致红水河长期断航。
二是通航标准不断变动，如龙滩水电站的通航等级就曾由500吨级调整为1000吨级。每一次标准变动就需要重新勘测评估，并编制报告送往相关部门审核，导致投资建设迟迟无法落实。
第三，龙滩水库最终蓄水水位“悬而未决”。龙滩大坝按照400m水位设计，共分两期建设，一期建设375m正常蓄水位，二期坝顶高程将达到406.5m。由于二期工程迟迟未动工，水位无法进一步提到400m，这也给通航系统带来了难点。
通航建筑物正在加快建设中据介绍，龙滩水利枢纽的通航建筑物已确定为1000吨级，位置在龙滩水电站枢纽的右岸，工程全长1978.5m。按照规划，通航建筑物分为引航道、通航坝段、升船机、中间渠道、辅助闸室等结构，第一升船机可提升高度为62.4m，第二升船机可提升93.6m。
无独有偶，百色水利枢纽也正在升级改造，通航配套设施于2021年6月23日正式开工。根据《全国内河航道与港口布局规划》，云南、广西两省的水运将直接经过珠江通向大海。珠江口三角洲是国内经济发展的一大引擎，通过珠江航运水道，西南地区的矿产资源可畅通外运，这对地区发展大有裨益。
更让人惊喜的是，龙滩水电站下游的岩滩、大化等水电站的过船设施已经建成，目前的红水河已恢复部分通行能力。
现在的问题是，红水河的通航潜力还没有充分发掘出来，各枢纽的通航等级不协调。例如在干流中游河段，目前仅能通航500吨级的小吨位船舶，这与红水河作为西南航运中线出海通道的航运地位难以匹配。
总体来看，西江各大梯级水电站的综合设施正趋向完善，整体在向好的方向发展，未来有望形成集群规模，充分发挥“黄金水道”的作用。
三道防线逼退“咸潮”除了发电和防洪，龙滩水利枢纽在逼退咸潮时也发挥了很大作用。
咸潮是威胁广东群众饮水安全的一大隐患，自21世纪以来，广东的咸潮愈演愈烈，一度轰动全国。每当珠江进入枯水期，下游河段水位降低，当水位低于入海口的水位时，大量的海水就会倒灌入河，从而导致深圳、广州等地缺少淡水，甚至会爆发“水危机”。
而要解决这一难题，梯级水电站就要发挥作用：在枯水期开闸放水，加大河道的实时流量，用淡水冲走咸水。每年冬季是咸潮入侵的高潮期，好在经过多年摸索，西江流域成功规划了“三道防线”：
第一道防线：珠海现地水库、竹银水库等水库群。蓄满水后可保证珠海、澳门30多天的用水安全。
第二道防线：大藤峡和长洲水利枢纽。这两座大坝提前蓄水，在枯水期可向下游应急调度，逼退咸潮。
第三道防线：龙滩、百色、光照、天生桥一级四座骨干水库。四座水库的有效蓄水量可达134.5亿m³，当咸潮进入关键期时，可用于放水调度。
总结水电站具有可观的经济效益，但规划时不应盲目追求发电，也应该重视航运、供水等功能。作为珠江流域的“三峡大坝”，龙滩水电站在防洪、发电、供水等方面发挥了重大作用，唯一的“短板”通航目前也在完善当中。
龙滩水利枢纽为我国未来建设水电站提供了宝贵经验，只有明确了水库定位、合理规划、与时俱进，才能实现综合效益的最大化。
