一是比亚迪月销量突破20万辆；二是理想的旗舰之作理想L9，在首个完整月交付10,123辆，成为首个单月交付量过万且售价在40万以上的中国品牌车型，打破了合资品牌的垄断。而且，纵观全球市场，理想L9也是旗舰级全尺寸SUV销量的第一名。动力部分，理想L9也有不俗表现，百公里加速仅需要5.3秒。正是因为产品力全面且出众，才能支持理想L9在单月拿下过万的销量。而理想汽车，确实成功树立了高端化的品牌形象。
就在刚刚过去的十一国庆节，中国两大汽车品牌的交付量，瞬间登上各大平台榜单。
一是比亚迪月销量突破20万辆；二是理想的旗舰之作理想L9，在首个完整月交付10,123辆，成为首个单月交付量过万且售价在40万以上的中国品牌车型，打破了合资品牌的垄断。而且，纵观全球市场，理想L9也是旗舰级全尺寸SUV销量的第一名。
值得一提的是，理想汽车8月付交付量不理想，遭到了一些非议，就在这个关键的时间点，理想汽车用L8的上市，和L9首月交付破万，力破谣言！可见实际买车的和网上骂车的，恐怕真不是一拨人。
那么，以理想L9为代表的中国高端新能源车，真的已经崛起了吗？
让我们先从这款车的产品力聊起！
理想L9成功的背后，自身产品力到底怎么样？
俗话说“马不扬鞭自奋蹄”，理想L9出色的销量表现，当然离不开它的优秀的产品力表现。
作为一款面向家庭用户的旗舰级大型SUV，理想L9的空间尺寸表现突出，长/宽/高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，可以与奔驰GLS、宝马X7等百万级豪华SUV相媲美。
空间给力的同时，理想L9的6个座椅都支持加热和电动调节功能，第一、二排座椅还支持SPA级十点按摩和座椅通风功能，进一步提升了驾乘舒适性。
智能驾驶辅助配置也是理想L9的一大卖点，要知道，在硬件层面，这款SUV配备了总算力高达508TOPS的双英伟达Orin-X芯片，配合6颗800万像素的摄像头、5颗200万像素以及禾赛AT128长距离半固态激光雷达等优秀的硬件。
再通过强大的融合感知系统，足以让理想L9的理想AD Max智能驾驶系统看得更远、看得更广以及看得更清晰，事故车辆、拦路水马都在识别范围内。。
动力部分，理想L9也有不俗表现，百公里加速仅需要5.3秒。而且，这款SUV搭载了由前双叉臂悬架、后五连杆悬架、智能空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器、全自研的XCU中央域控制器组成的魔毯空气悬架，可以带来更舒适、更平稳的驾乘体验。
正是因为产品力全面且出众，才能支持理想L9在单月拿下过万的销量。
对比同级有优势？高端品牌形象已树立？
同时，我们也要知道，与理想L9同级的奔驰GLS、宝马X7和林肯领航员等顶级豪华SUV，各个都不是“等闲之辈”，理想L9这个“后来者”，想从他们手中拿下市场份额，绝非易事。
但理想L9依然成功了，秘诀在于L9走出了一条截然不同的产品思路。像是前面提到的百万级豪车，或追求极致性能，或追求强悍的越野表现，或追求奢华，而L9追求的是均衡的产品表现和满足家庭用户的高阶用车需求。
说得直白些，理想L9并不是要把某一方面的产品力做到极致，但又确保了各个方面产品力的出众，并在智能层面，达到了同级领先水准，还可以充分覆盖三代人的高频出行场景，再加上45.98万元的合理定价，L9对比同级的百万豪车，质价比更突出，也更符合当下家庭用户的购车期望。
与此同时，现在政策红利消退，在这样的大环境下，理想汽车作为本就已经达到较高价位的新势力品牌，再次突破到45万级区间，所需要不仅是产品足够好，还需求品牌的支撑、文化的认同等等。
而理想汽车，确实成功树立了高端化的品牌形象。
从理想的首款量产车型理想ONE开始，理想就着眼于中高端市场，并且理想ONE确实以傲人的销量成绩，助力了理想的高端化进程。同时，理想在服务，品牌宣传上，都在向高端品牌靠拢，逐步确立了理想在消费者心中的豪车形象。这也让消费者把理想L9与BBA们的顶级豪车放在一起作对比，变得顺理成章。
换个角度想，理想已经成功确立自己的品牌形象，并且能与合资豪强一较高下，某些媒体还敢唱衰理想汽车吗？
理想L9的成功，对于中国汽车意味着什么？
值得一提的是，理想L9的成功，不仅对于理想汽车有重要意义，对于中国汽车的发展，也有一定的借鉴作用。
要知道，在理想L9之前，45万级SUV市场上，鲜有中国品牌的身影，中国消费者要在这个价位内选车，基本只能在“BBA”们里挑选。
而理想L9的横空出世，彻底改变了这一现状，让顶级SUV市场，也出现了能打的中国汽车，充分向世界汽车圈展现了中国汽车在电动化、智能化、高端化领域的科技创新与突破，以及在挖掘用户真实需求、以科技创新释放消费潜力等方面的成果与实力。
与此同时，理想和理想L9的高端化路线的成功，对于其他中国汽车品牌也有借鉴意义：参考和效仿理想的高端化策略，其他中国汽车品牌也可以走出一条属于自己的高端化路线。
并且，对于整个中国汽车市场来说，确立了高端定位的理想，无形中也在向消费者传播一个理念，那就是：中国汽车不仅可以满足平民消费，在高端市场一样能行。
另外，我们还可以确信，以理想为代表的中国车企，正在改变世界汽车格局。
“理想汽车”们不再只谈汽车硬件，而是转为注重更感性的消费者体验、用心的细节、消费者的痛点需求、以及心理感知等，让汽车不再是简单的代步工具，而是变得更有温度。
正如理想宣传的那样，理想L9，是用户的“移动之家”。
总结：
理想L9的过硬产品实力，再加上理想的高端品牌定位已获得广泛认可，让L9收获了漂亮的市场销量成绩单和不俗的口碑反响，对于理想汽车而言，这还只是开始，在未来，伴随着产能的不断提升、交付工作的全面展开，理想L9必将能为更多消费者的出行提供优质的体验。从另一个角度而言，理想L9的大卖也反映出了理想汽车乃至中国汽车品牌高端化战略已经取得了一定的成效，部分谣言也是不攻自破；由此我们也可以看出，在理想汽车和理想L9的引领之下，整个中国汽车工业在新格局下加速向智能化、集成技术研发方向前进。
可以说，理想汽车代表的民族品牌车企，已经拥有世界领先水平，未来可期！#理想L9首月交付破万#
